A gru a contrappeso pneumaticaè un dispositivo di movimentazione pneumatico che utilizza la gravità di un oggetto pesante e la pressione nel cilindro per raggiungere l'equilibrio per sollevare o abbassare l'oggetto pesante.Generalmente una gru di bilanciamento pneumatico avrà due punti di bilanciamento, che sono il bilanciamento del carico pesante e nessun bilanciamento del carico.Il bilanciamento del carico pesante è lo stato di equilibrio quando c'è un carico pesante sulla gru a bilanciere e nessun bilanciamento del carico è lo stato di equilibrio quando non c'è carico sulla gru a bilanciere.Indipendentemente dallo stato di bilanciamento, la pinza sarà a riposo, quando sarà necessaria solo una piccolissima forza esterna per sollevare o abbassare il peso o la pinza.Usando questo principio della gru d'equilibratura pneumatica, può migliorare l'efficienza e ridurre l'intensità del lavoro dei lavoratori.Inoltre, la gru pneumatica equilibratrice ha una struttura semplice, pochi componenti, un costo contenuto e può essere utilizzata in condizioni di lavoro gravose.
Il componente principale del pneumaticogru equilibratriceè un grande flusso, grandi emissioni, valvola di riduzione della pressione pneumatica ad alta precisione, questa valvola di riduzione della pressione è direttamente correlata all'accuratezza del posizionamento del peso, alla dimensione della forza esterna richiesta per spostare il peso, alla velocità di spostamento del peso .
La pressione di ingresso delle due valvole di riduzione della pressione pilota viene prelevata dalla linea principale, che vengono utilizzate rispettivamente come valvole pilota per il bilanciamento del carico pesante e per il bilanciamento del carico nullo.I due gas pilota vengono fatti passare nella valvola di inversione a tre vie a due vie, che viene utilizzata per passare dal bilanciamento del carico pesante al bilanciamento del carico nullo.Dopo la valvola di inversione, il gas pilota passa nel riduttore di pressione controllato dal gas e la pressione di uscita del riduttore di pressione controllato dal gas è uguale alla pressione pilota corrispondente.Il gas della linea principale viene depressurizzato dal riduttore di pressione comandato dal gas e quindi convogliato nel cilindro, che si riempie di gas e il pistone si solleva, sollevando così il peso.
Quando il peso è sollevato ea riposo, significa che è stato raggiunto l'equilibrio del carico pesante, quindi è necessaria solo una piccola forza esterna per rompere questo equilibrio e può essere facilmente sollevato o abbassato.Ad esempio, tirando verso il basso il peso per rompere l'equilibrio, quando si utilizza la forza esterna per tirare verso il basso, il pistone nel cilindro si sposta verso il basso, quindi la pressione nel cilindro aumenta e supera la pressione impostata (questa pressione impostata è la pressione al bilancia), la pressione in eccesso verrà scaricata dalla bocca di scarico del riduttore di pressione controllato dal gas.Il risultato di tale processo è: il pistone (peso) scende in una determinata posizione ed è fermo, e la pressione nel cilindro ritorna alla precedente pressione di equilibrio.Al contrario, sollevare il peso verso l'alto per rompere l'equilibrio di pressione nella bombola è la stessa cosa, tranne per il fatto che il gas scorre nella direzione inversa (dalla bombola alla luce di scarico del riduttore di pressione controllato dall'aria) e l'altro è in la direzione positiva (il riduttore di pressione ad aria scorre nel cilindro).
Tempo di pubblicazione: 27 settembre 2021