Nell'uso quotidiano del manipolatore a traliccio, si possono incontrare diversi problemi, che possono causare perdite inutili all'azienda. Come evitare e risolvere questi problemi? Tongli condividerà con voi le sue competenze risolutive.
1.Risoluzione dei problemi, debug
Per il debug e la coesistenza di guasti nelle apparecchiature elettriche, è necessario prima risolvere il problema e poi eseguire il debug. Il debug deve essere eseguito a condizione che il circuito elettrico sia normale.
2. Prima controlla fuori e poi dentro
È necessario innanzitutto controllare la superficie dell'apparecchiatura per individuare crepe o difetti evidenti, per comprenderne la cronologia di manutenzione, l'età, ecc. Successivamente, è possibile effettuare l'ispezione interna della macchina. È necessario escludere i fattori di guasto circostanti e determinare il guasto della macchina prima dello smantellamento. In caso contrario, lo smontaggio alla cieca potrebbe essere più rischioso, con conseguenti perdite inutili.
3. Controllare prima le parti meccaniche e poi quelle elettriche
Solo dopo aver accertato che le parti meccaniche del paranco siano esenti da guasti, è possibile eseguire l'ispezione elettrica. Quando si verifica un guasto al circuito, è necessario utilizzare uno strumento di prova per individuare l'area interessata. Dopo aver verificato l'assenza di guasti dovuti a contatti difettosi, è necessario verificare la relazione tra il funzionamento della linea e quello del macchinario per evitare errori di valutazione.
4.Sostituzione delle parti elettriche, prima periferiche e poi interne
Non affrettarti a sostituire le parti elettriche danneggiate dell'manipolatoree valutare la sostituzione delle parti elettriche danneggiate dopo aver verificato che il circuito dell'apparecchiatura periferica sia normale.
5. Manutenzione giornaliera, prima CC e poi CA
Durante l'ispezione, è necessario controllare prima il punto di lavoro statico del circuito CC e poi controllare il punto di lavoro dinamico del circuito CA.
6. Trova la causa prima di riparare quando si verifica un guasto
Per le apparecchiature elettriche difettose durante il carico e lo scarico del traliccio, non abbiate fretta: dovreste prima verificare il guasto prima e dopo e il fenomeno del guasto. Per le apparecchiature arrugginite, dovreste anche familiarizzare con il principio del circuito e le caratteristiche strutturali e rispettare le relative norme. Prima di smontare, dovreste conoscere a fondo la funzione, la posizione, il collegamento e la relazione con gli altri dispositivi circostanti di ciascun componente elettrico e, in assenza di uno schema di montaggio, disegnare uno schizzo e contrassegnare durante lo smontaggio.
7. Prima la statica e poi la dinamica
Quando ilmanipolatore a traliccionon è alimentato, controllare i pulsanti, i contattori, i relè termici e i fusibili dell'apparecchiatura elettrica per determinare dove si trova il guasto. È possibile effettuare un test di accensione, ascoltarne il rumore, misurarne i parametri, valutare il guasto e quindi ripararlo. Ad esempio, quando il motore è fuori fase, se la misurazione del valore di tensione trifase non è distinguibile, è necessario ascoltare il rumore e misurare solo la tensione relativa, al fine di determinare quale fase è difettosa.
8. Manutenzione, prima pulire e poi riparare
Per le apparecchiature elettriche fortemente contaminate, pulire prima i pulsanti, i punti di giunzione e i punti di contatto, quindi verificare che i tasti di controllo esterni non siano fuori uso. Molti guasti sono causati da blocchi di polvere sporchi e conduttivi. Una volta puliti, i guasti vengono spesso eliminati.
9. Prima l'alimentazione e poi l'attrezzatura
Il tasso di guasto giornaliero della parte di alimentazione elettrica che carica e scarica i tralicci rappresenta una percentuale elevata dell'intera attrezzatura difettosa, per cui spesso è possibile revisionare prima l'alimentatore con metà dello sforzo.
Data di pubblicazione: 25-10-2022